Liner Honlama
Gemide, liner sökülmeden: iç yüzeydeki parlamış tabaka honlama taşlarıyla kaldırılır ve segmanların yağ tutacağı çapraz desen yeniden oluşturulur. Ölçü düzeltme işlemi değildir.
Parlamış bir liner yüzeyi yağ tutmaz; segmanlar düzgün oturmaz, yağ sarfiyatı ve gaz kaçağı artar. Honlama, makine motorun üstüne kurularak yapılır.
Sahadan Fotoğraflar
İşlem Adımları
Ne Zaman Gerekir
- Liner yüzeyi ayna gibi parladığında
- Yağ sarfiyatı ve gaz kaçağı (blow-by) arttığında
- Yeni segman takılacağında, segmanların alışması için uygun yüzey gerektiğinde
- Yüzeyde hafif çizikler olduğunda
Kapsam ve Sınırlar
- Honlama bir yüzey işlemidir; ovalite, koniklik ve aşınmayı düzeltmez, derin çizik ve çatlağı gidermez.
- Limit dışındaki liner değiştirilmelidir.
- Liner ve segman tedarik etmiyoruz.
Sık Sorulan Sorular
Honlama liner ömrünü uzatır mı?
Limit içindeki bir linerde yağ tutmayı ve segmanların oturmasını düzeltir. Aşınmış bir linerin çapını geri getirmez.
Honlamadan sonra temizlik neden önemli?
Motor içinde kalan honlama tozu segman ve liner aşınmasını hızlandırır. Bu yüzden işlem sonunda aşındırıcı artıkları tamamen temizlenir.
Hangi liner çaplarında çalışıyorsunuz?
50 mm ile 800 mm arasındaki liner çaplarını honluyoruz.
Sökülmüş liner de honlanıyor mu?
Evet. Motordan sökülmüş liner atölyemizde honlanır.
Hemen İletişime Geçin
Motorun marka ve modelini, hasarı ve geminin yerini iletin; inceleyip size dönüş yapalım.
Teklif İsteDiğer Hizmetler
10 hizmetGemide ve atölyede yaptığımız diğer rektifiye işleri.
- Gemide krank (crankpin) taşlama
- Gerilim giderme (ısıl işlem)
- Ölçüm, kontrol ve raporlama
- Crankpin polisajı
- Lazer optik line kontrolü
- Liner oturma yüzeyi taşlama
- Vinç oturma yüzeyi taşlama
- Atölyede rektifiye
- Biyel kolu çatlak testi
- Liner flanş altı taşlama