Kol Çatlak Testi
Biyel kolundaki yüzey çatlakları sıvı penetrant yöntemiyle aranır; bulgular yeri ve uzunluğuyla raporlanır.
Bu çatlaklar çoğu zaman gözle görülmez, ama motor çalışırken kolun kırılmasına yol açabilir. Test, parçaya zarar vermeden yapılır.
Sahadan Fotoğraflar
İşlem Adımları
Ne Zaman Gerekir
- Yatak sarması ya da motor hasarından sonra
- Aşırı devir (overspeed) ya da kol cıvatası kopmasından sonra
- Motor üreticisinin bakım aralığındaki periyodik kontrolde
- Kolun tekrar kullanılmasına karar vermeden önce
Kapsam ve Sınırlar
- Sıvı penetrant yöntemi yalnızca yüzeye açılan çatlakları gösterir; iç hataları bulmaz ve çatlak derinliğini ölçmez.
- Çatlaklı kolu onarmıyoruz; kabul ya da ret kararı motor üreticisinin talimatına göre verilir.
Sık Sorulan Sorular
Çatlak testi hangi yöntemle yapılıyor?
Sıvı penetrant yöntemiyle. Yalnızca yüzeye açılan çatlakları gösterir; iç hataları bulmaz.
Çatlak bulunursa ne olur?
Bulgunun yeri ve uzunluğu raporlanır. Kolun kullanılıp kullanılmayacağına motor üreticisinin talimatına göre karar verilir; çatlaklı kolu onarmıyoruz.
Hemen İletişime Geçin
Motorun marka ve modelini, hasarı ve geminin yerini iletin; inceleyip size dönüş yapalım.
Teklif İsteDiğer Hizmetler
10 hizmetGemide ve atölyede yaptığımız diğer rektifiye işleri.
- Gemide krank (crankpin) taşlama
- Gerilim giderme (ısıl işlem)
- Ölçüm, kontrol ve raporlama
- Crankpin polisajı
- Lazer optik line kontrolü
- Silindir liner honlama
- Liner oturma yüzeyi taşlama
- Vinç oturma yüzeyi taşlama
- Atölyede rektifiye
- Liner flanş altı taşlama