Ölçüm ve Muayene
Krank mili ve ilgili parçalar gemide görsel, boyutsal, sertlik ve çatlak kontrollerinden geçirilir; bulgular yazılı bir durum raporuyla teslim edilir.
Kontroller krank mili sökülmeden yapılır. Rapor, taşlama ya da polisaj gerekip gerekmediğine karar vermek için kullanılır.
Sahadan Fotoğraflar
İşlem Adımları
Ne Zaman Gerekir
- Yatak sarması, yatak sıcaklığı alarmı ya da yağ analizinde yatak metali artışından sonra hasarın boyutunu görmek için
- Taşlama ya da polisaj kararı vermeden önce
- Havuz planlaması ya da ikinci el gemi alımı öncesinde durum tespiti için
Kapsam ve Sınırlar
- Klas sörveyinin yerine geçmez ve onarım içermez.
- Sökülmeyen parçaların görünmeyen yüzeyleri kontrol edilemez.
- Nihai karar armatöre ve motor üreticisine aittir.
Sık Sorulan Sorular
Ölçüm ve muayene sonunda taşlama gerektiği çıkarsa ne olur?
Bu ölçümler taşlama planının girdisidir; gereken alt ölçü aynı ölçümler üzerinden belirlenir.
Rapor klas için kullanılabilir mi?
Rapor ölçüm verisini sunar; kabul edilip edilmeyeceğine klas sörveyörü karar verir.
Hemen İletişime Geçin
Motorun marka ve modelini, hasarı ve geminin yerini iletin; inceleyip size dönüş yapalım.
Teklif İsteDiğer Hizmetler
10 hizmetGemide ve atölyede yaptığımız diğer rektifiye işleri.
- Gemide krank (crankpin) taşlama
- Gerilim giderme (ısıl işlem)
- Crankpin polisajı
- Lazer optik line kontrolü
- Silindir liner honlama
- Liner oturma yüzeyi taşlama
- Vinç oturma yüzeyi taşlama
- Atölyede rektifiye
- Biyel kolu çatlak testi
- Liner flanş altı taşlama