Lazer Optik Line Kontrolü
Ana yatak yuvaları gibi aynı eksende olması gereken noktaların sapması, gemide lazer referans hattına göre ölçülür ve raporlanır.
Hizasızlık yatakta tekrarlayan ısınma, aşınma ve titreşimin nedeni olabilir; ölçüm, sorunun hangi noktada ve ne kadar olduğunu gösterir.
Sahadan Fotoğraflar
İşlem Adımları
Ne Zaman Gerekir
- Aynı ana yatakta tekrarlayan sarma ya da ısınma olduğunda
- Krank açıklığı (deflection) okumaları limit dışına çıktığında
- Motor oturtması ya da chock değişiminden sonra
- Açıklanamayan titreşim ve yatak aşınmasında
Kapsam ve Sınırlar
- Bu hizmet ölçüm ve rapordur, düzeltme içermez; düzeltme ayrı bir iş olarak planlanır.
- Geminin yükleme durumu ve sıcaklık sonucu etkiler; ölçüm koşulları rapora yazılır.
Sık Sorulan Sorular
Deflection ölçümünden farkı nedir?
Deflection, krank yanakları arasındaki açıklığı ölçer ve hizasızlığın dolaylı göstergesidir. Lazer kontrolü ise hattın kendisini doğrudan ölçer.
Ölçümden sonra düzeltmeyi de yapıyor musunuz?
Bu hizmet yalnızca ölçüm ve rapordur. Rapor gereken düzeltme için öneri içerir; düzeltme ayrı bir iş olarak planlanır.
Hemen İletişime Geçin
Motorun marka ve modelini, hasarı ve geminin yerini iletin; inceleyip size dönüş yapalım.
Teklif İsteDiğer Hizmetler
10 hizmetGemide ve atölyede yaptığımız diğer rektifiye işleri.
- Gemide krank (crankpin) taşlama
- Gerilim giderme (ısıl işlem)
- Ölçüm, kontrol ve raporlama
- Crankpin polisajı
- Silindir liner honlama
- Liner oturma yüzeyi taşlama
- Vinç oturma yüzeyi taşlama
- Atölyede rektifiye
- Biyel kolu çatlak testi
- Liner flanş altı taşlama