
Crankpin Polisaj
Ölçüleri limit içinde kalmış ama yüzeyinde hafif çizik bulunan crankpin, taşlamaya gerek kalmadan gemide aşındırıcı bantlarla polisajlanır.
Polisaj, taşlamanın yerine geçen bir işlem değildir: çapı pratikte değiştirmez, yalnızca yüzeyi düzeltir.
Sahadan Fotoğraflar




İşlem Adımları
Ne Zaman Gerekir
- Hafif yatak sürtmesinden sonra yüzeysel çizikler oluştuğunda
- Yağdaki partiküller pim üzerinde iz bıraktığında
- Yüzey pürüzlülüğü bozulduğunda
- Taşlamanın ardından son işlem olarak
Kapsam ve Sınırlar
- Polisaj ovalite ve koniklik düzeltmez, derin çizikleri almaz.
- Çap, ovalite ya da koniklik limit dışındaysa veya çizik polisajla gitmiyorsa taşlama gerekir.
Sık Sorulan Sorular
Polisajdan sonra yeni yatak gerekir mi?
Polisaj çapı pratikte değiştirmediği için alt ölçü yatak gerekmez. Mevcut yatağın tekrar kullanılıp kullanılmayacağı yatağın durumuna ve motor üreticisinin talimatına bağlıdır.
Polisajın yetmeyeceği nasıl anlaşılır?
İşe başlamadan ölçeriz. Ölçüler limit dışındaysa ya da polisajdan sonra çizik kalıyorsa taşlama öneririz.
Hemen İletişime Geçin
Motorun marka ve modelini, hasarı ve geminin yerini iletin; inceleyip size dönüş yapalım.
Teklif İsteDiğer Hizmetler
10 hizmetGemide ve atölyede yaptığımız diğer rektifiye işleri.
- Gemide krank (crankpin) taşlama
- Gerilim giderme (ısıl işlem)
- Ölçüm, kontrol ve raporlama
- Lazer optik line kontrolü
- Silindir liner honlama
- Liner oturma yüzeyi taşlama
- Vinç oturma yüzeyi taşlama
- Atölyede rektifiye
- Biyel kolu çatlak testi
- Liner flanş altı taşlama
