Liner Flanş Altı Taşlanması
Linerın motor bloğuna oturan flanş altı yüzeyinin aşınma, korozyon ya da pitting ile bozulan düzlüğü taşlanarak yeniden sağlanır.
Liner, flanşının alt yüzüyle bloktaki oturma yüzeyine oturur. Bu yüz bozulursa liner eşit oturmaz; conta sızdırmazlığı bozulur ve flanşta yerel gerilim oluşur. İş atölyede yapılır; istenirse gemide de yapılabilir.
Sahadan Fotoğraflar
Resim Bulunamadı
Bu hizmet için henüz resim eklenmemiş.
Ne Zaman Gerekir
- Liner flanşından soğutma suyu ya da gaz kaçağı olduğunda
- Liner söküldüğünde flanş altında korozyon ve pitting bulunduğunda
Kapsam ve Sınırlar
- Liner flanşındaki çatlağı onarmaz.
- Bloktaki liner oturma yüzeyi ayrı hizmettir.
- Alınan malzemenin liner yüksekliğine etkisi motor üreticisinin talimatına göre karşılanır; liner ve ayar parçalarını tedarik etmiyoruz.
İşlem Adımları
- 1
Liner sökülür; flanş altı pitting, düzensizlik ve çapak açısından kontrol edilir.
- 2
Düzlük ve paralellik komparatör ve mastarla ölçülür.
- 3
Taşlama aparatı linere bağlanır ve yüzeye paralel ayarlanır.
- 4
Yüzey, düzlük sağlanana kadar taşlanır.
- 5
Düzlük yeniden ölçülür; taşlama artıkları temizlenir ve liner yerine takılır.
Sık Sorulan Sorular
Bloktaki liner oturma yüzeyi taşlamasından farkı ne?
Linerın eşit oturması iki yüze bağlıdır: bloktaki oturma yüzeyi ve linerın flanş altı. Bu hizmet linerın kendi yüzünü düzler; bloktaki yüz ayrı hizmette düzlenir.
Hemen İletişime Geçin
Motorun marka ve modelini, hasarı ve geminin yerini iletin; inceleyip size dönüş yapalım.
Teklif İsteDiğer Hizmetler
10 hizmetGemide ve atölyede yaptığımız diğer rektifiye işleri.
- Gemide krank (crankpin) taşlama
- Gerilim giderme (ısıl işlem)
- Ölçüm, kontrol ve raporlama
- Crankpin polisajı
- Lazer optik line kontrolü
- Silindir liner honlama
- Liner oturma yüzeyi taşlama
- Vinç oturma yüzeyi taşlama
- Atölyede rektifiye
- Biyel kolu çatlak testi