
Atölyede Rektifiye İşlemleri
Gemiden sökülüp Tuzla'daki atölyemize getirilen dizel motor parçaları ölçülür; aşınmış yüzeyler taşlama, honlama ve işleme ile kullanılabilir ölçüye getirilir.
Parça zaten sökülmüşse ya da yerinde işlem mümkün değilse iş atölyede yapılır. Her parça işlenmeden önce ölçülür.
Sahadan Fotoğraflar




İşlem Adımları
Ne Zaman Gerekir
- Parça zaten söküldüyse ve yerinde işlem gerekmiyorsa
- Silindir kapağı sızdırmazlık yüzeyleri ve supap yuvaları aşındığında
- Yatak yuvaları ölçü dışına çıktığında
- Sökülmüş liner honlanacağında
Kapsam ve Sınırlar
- Yedek parça ve motor satışı, turboşarjör revizyonu yapmıyoruz.
- Limit dışı çıkan parçayı işleyerek kurtarmaya çalışmayız; durumu raporlar, kararı size bırakırız.
Sık Sorulan Sorular
Hangi parçalar işleniyor?
Krank mili, silindir kapağı, piston, liner, biyel kolu ve yatak yuvaları.
Parça işlenmeden önce ne yapılıyor?
Parça temizlenir, ölçülür ve çatlak kontrolünden geçirilir. Limit dışı bir durum varsa işleme başlamadan bildirilir.
Hemen İletişime Geçin
Motorun marka ve modelini, hasarı ve geminin yerini iletin; inceleyip size dönüş yapalım.
Teklif İsteDiğer Hizmetler
10 hizmetGemide ve atölyede yaptığımız diğer rektifiye işleri.
- Gemide krank (crankpin) taşlama
- Gerilim giderme (ısıl işlem)
- Ölçüm, kontrol ve raporlama
- Crankpin polisajı
- Lazer optik line kontrolü
- Silindir liner honlama
- Liner oturma yüzeyi taşlama
- Vinç oturma yüzeyi taşlama
- Biyel kolu çatlak testi
- Liner flanş altı taşlama
